Jan Vitula: Židlochovice investují do projektů prospěšných pro rozvoj města

Ilustrační foto
Autor: Wikimedia.org, Kirk

V polovině října se v Židlochovicích odehrálo zasedání Monitorovacího výboru. Pro město to byla důležitá událost. Co se skrývá pod názvem Monitorovací výbor?

Monitorovací výbor je skupina lidí řídící operační program IROP (Integrovaný regionální operační program), který spadá pod Ministerstvo pro místní rozvoj. V rámci programu IROP se rozděluje část prostředků EU a nutno říct, že jde o největší balík evropských peněz, který v republice je.

V Židlochovicích čerpáme prostředky z těchto zdrojů?

Ano. Čerpáme poměrně hodně. Tyto peníze nám pomohly zrealizovat vlakový terminál, denní stacionář, komunitní centrum, ale také autobusové zastávky apod.

Monitorovací výbor v sobě obsahuje zástupce všech možných ministerstev, která se podílí na řízení programu IROP. Jsou tam lidé přímo z Ministerstva pro místní rozvoj, zástupci odborů včetně lidí z Evropské komise.

Jde opravdu o hodně výběrovou skupinu lidí. Výbor se schází v Praze, jednou za čas se ale zasedání koná někde po republice.

Volba padla na Židlochovice, proč?

Židlochovice vzhledem ke své velikosti mají v rámci projektů IROP poměrně velkou koncentraci zrealizovaných investic, což je hodně raritní. Výbor se schází v místech, kde operační systémy fungují, a Židlochovice byly vybrány jako vzorové město v rámci republiky. Byl jsem tím potěšen.

Náplní schůzek Monitorovacího výboru je hlavně hodnocení operačního programu jako celku, přesto se našel prostor k prohlídce města.

Dostalo se nám velmi příjemné odezvy zástupce Evropské komise za všestranné využití zdrojů, celkově jsme byli vysoce hodnoceni za komplexnost našich projektů prospěšných pro rozvoj města ve všech sférách infrastruktury. Nejenže opravujeme silnice nebo nějaký dům, ale že jdeme napříč celým systémem, ať už se to týká dopravy, sociálních věcí, životního prostředí nebo vzdělávání.

Že se Monitorovací výbor rozhodl zasedat právě v Židlochovicích, bylo velkou událostí, protože se to běžně nestává. Šlo o velmi příjemné setkání a bylo zřejmé, že členové výboru od nás odjížděli velmi spokojeni.

Jedním z právě zrealizovaných projektů, byť ze zcela jiných zdrojů, je stavba protihlukové zdi na vlakovém nádraží. Zeď má šest metrů na výšku. Jste spokojen s řešením?

Už od počátku jsme vnímali, že půjde o hodně vysokou hradbu. Proto jsme se domluvili se SŽDC na vzhledovém řešení, které by alespoň částečně eliminovalo původní uvažovanou celistvou šedou stěnu. Myslím, že konečné barevné provedení aspoň částečně rozložilo velký objem.

Dostal jsem dotaz, proč není zeď skleněná, aby se prostor zprůhlednil. Odpověď je poměrně jednoduchá. Sklo odráží hluk daleko víc. Z hlediska tlumení zvuku byl na stěnu z obou stran použitý pryžový materiál. Mělo by to snížit množství hluku, který generují vlaky, ale mělo by to částečně zlepšit i odraz hluku od aut projíždějících po silnici.

Kauza s hlukem v lokalitě nádraží je tedy úspěšně uzavřená?

Jsem rád, že zeď je dokončená a zprovozněná. Čekají nás ale ještě měření, která mají identifikovat, jestli se opravdu podařilo hluk odclonit ze všech stran nádraží. Výsledky by měly být k dispozici do konce roku. Pokud bude vše v pořádku, teprve pak by měla být celá trať zkolaudovaná.

V příštím roce už budou nasazeny slibované nové jednotky, které generují daleko méně hluku než soupravy, které jezdily doposud. Jsem přesvědčen, že kombinace těchto dvou parametrů problém s hlučností uzavře.

Nové vlaky nahradí všechny stávající?

Ano. Do Židlochovic by do budoucna měly jezdit jen nové jednotky. Je to otázka příštího a přespříštího roku. Jedna nová jednotka na terminálu dokonce zajíždí již dnes.

Velkou debatu rozpoutaly cykloboxy u vlakového terminálu. Většina byla dlouhodobě obsazena. 17. října došlo k jejich otevření. Jak zabráníte tomu, aby se z boxů opět nestala soukromá skladiště?

Je potřeba říct, že využívání cykloboxů nestandardním způsobem je problémem téměř všude tam, kde podobné úschovny zavedli. My se teď pokoušíme vymyslet nějaký fungující mechanismus, aby cykloboxy byly používány k účelu, pro který jsou určeny. A to ke krátkodobé úschově kola nebo kočárku.

Vyčlenili jsme proto část boxů, na kterých budeme testovat nový způsob uzamykaní, a to s využitím vlastního zámku na kolo. Bude platit nový provozní řád, podle kterého nebude možné uzamknout prázdný box. Pokud se tak stane, bude zámek městskou policií přestřihnut a box otevřen. A současně nebude možné uvnitř uskladnit kolo déle než na 48 hodin. Po této lhůtě dojde rovněž k otevření.

Co se stane s kolem, když bude z boxu vyjmuto městskou policií?

Počítáme s tím, že ho na krátkou dobu uschováme a budeme se snažit dohledat majitele. Pokud se to nepovede, tak bude pravděpodobně nabídnuto k odprodeji. To ještě ale není rozhodnuto.

Jak městská policie zjistí obsah uzamčeného boxu?

Boxy jsou pod kamerami, policie bude pohyb monitorovat. Budou prováděny i namátkové kontroly otvorem ve dveřích, přes který bude možné kamerou nahlédnout dovnitř. Jestli toto naše řešení bude fungovat, nevíme, protože lidé nás dokážou stále něčím nečekaným překvapovat. Čas ukáže.

Co když bude řádný občan chtít kolo z nějakého důvodu uschovat na delší dobu?

V takovém případě může dotyčný tento požadavek nahlásit na městské policii. Mělo by se to ale stávat spíš výjimečně.

Máme za sebou ustavující zasedání zastupitelstva města. Jaký byl jeho průběh?

Jednání bylo příjemné. Vím, že to někdo nemusí slyšet rád, ale Židlochovice jsou malé městečko, všichni se tady známe, nikdo proto nemusí nikomu druhému nic dokazovat. V tomto duchu proběhlo ustavující zastupitelstvo, v klidu a v přátelské atmosféře. Samozřejmě je výhodou, že v devíti mandátech máme nadpoloviční většinu, ale je potřeba říct, že i členové z ostatních stran byli vstřícní. Všichni jsme si navzájem popřáli a myslím, že to je dobrý vstup do dalšího volebního období.

Pane starosto, gratuluji ke znovuzvolení do pozice starosty a přeji Vám a také všem zastupitelům hezkou spolupráci v následujících čtyřech letech.

Článek byl se souhlasem vydavatele převzat ze Židlochovického zpravodaje.