Opravy tratí a silnic stále pokračují. Cílem je rychlejší a snazší cestování

Ilustrační foto
Autor: stock.xchng

Zkrácení cestovních dob, snížení negativních vlivů, vyvedení tranzitní dopravy z center měst, to vše jsou cíle, které se daří plnit i díky Operačnímu programu Doprava 2014–2020 (OPD2). OPD2 navazuje na Operační program Doprava 2007–2013 (OPD1) a představuje nejvýznamnější zdroj prostředků pro financování výstavby dopravní infrastruktury v České republice v období 2014–2020.

Nové silnice a modernizované železniční tratě v Jihomoravském kraji Prostřednictvím OPD1 bylo podpořeno 419 projektů, postaveno a zrekonstruováno 319 km dálnic a silnic I. třídy a zmodernizováno 675 km železničních tratí. V Jihomoravském kraji pak bylo v rámci OPD1 realizováno 28 projektů týkajících se dopravy, jejichž náplní byla rekonstrukce 17,45 km železničních tratí a modernizace 54,35 km dálnic a silnic sítě TEN-T.

Díky elektrizaci traťového úseku Šatov–Znojmo došlo k přímému železničnímu spojení Vídeň–Znojmo bez nutnosti přestupu v železniční stanici Retz. Bylo dosaženo vyšších rychlostních parametrů trati a s tím spojeného zkrácení jízdní doby vlakových spojů. Kromě zvýšení rychlosti a zkrácení jízdní doby je důležitým přínosem stavby. Ministerstvo dopravy také zvýšení bezpečnosti železničního provozu a snížení negativních vlivů železniční dopravy na obyvatelstvo.

V oblasti silniční dopravy byly rekonstruovány například vybrané úseky D2. Došlo tak ke kompletní opravě vozovky D2 v úseku Brno–Břeclav.

V následujících letech dojde v brněnském regionu k elektrizaci a modernizaci vybraných tratí. Bude se jednat o úseky Brno – Zastávka u Brna, Hrušovany u Brna – Židlochovice, Šakvice – Hustopeče u Brna a o Boskovickou spojku. Hlavním cílem staveb je zkvalitnění příměstské železniční dopravy, zvýšení traťové rychlosti, zkrácení cestovních dob a zvýšení bezpečnosti dopravy. Mezi další významné dopravní projekty v Jihomoravském kraji bezesporu patří modernizace D1, konkrétně se jedná o úseky 25 (EXIT 178 Ostrovačice – EXIT 182 Kývalka) a úsek 22 (EXIT 162 Velká Bíteš – EXIT 168 Devět křížů).

Článek byl převzat z Židlochovického zpravodaje se souhlasem vydavatele